鉄道マップ全国版

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全国の特急・新幹線・寝台特急の走行位置を地図上にシミュレーション表示する個人運営の鉄道・旅行情報サイトです。 あわせて、路線解説・コラム・ニュースなど、鉄道と旅行をもっと楽しむための記事を継続的に発信しています。

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路線解説（最新）

宇和海完全ガイド

特急

宇和海完全ガイド

松山から宇和島までを予讃線（内子経由）で結ぶJR四国の特急。愛媛の南部・南予地方への足として、おおむね1時間に1本前後とこまめに走る。世界初の量産振り子式気動車の系譜2000系・N2000系、松山でしおかぜ・いしづちと同じホームで乗り継げる対面乗り換え、内子・大洲・八幡浜・卯之町の停車駅、肱川ぞいの車窓、予約のコツと宇和島城・宇和島鯛めし・内子座・大洲城など南予の観光まで解説。
ゆふ・九州横断特急完全ガイド

特急

ゆふ・九州横断特急完全ガイド

観光列車ゆふいんの森・あそぼーい!の陰で、久大本線と豊肥本線を毎日走るJR九州の定期特急。ゆふ（博多〜由布院・大分）と九州横断特急（熊本〜阿蘇〜大分・一部別府）は同じキハ185系で走り、大分で乗り継げば九州をぐるっと横断できる。立野のスイッチバックと阿蘇のカルデラ、由布岳・慈恩の滝の車窓、主な停車駅、自由席のある特急の予約のコツと由布院温泉・阿蘇・黒川温泉・熊本観光まで解説。
しまんと・あしずり完全ガイド

特急

しまんと・あしずり完全ガイド

高松から土讃線で高知方面へ向かうしまんとと、高知から先の中村・宿毛（四国最南端の幡多地方）を担うあしずり。役割の違うJR四国の姉妹特急で、名の由来は四万十川と足摺岬。振り子式2700系、高松発しまんとと岡山発南風の連結、大歩危の渓谷から四万十川・太平洋へと移る車窓、佐川・須崎・窪川・中村の停車駅、四万十の沈下橋・足摺岬・柏島・高知グルメへのアクセスと予約のコツまで解説。
うずしお完全ガイド

特急

うずしお完全ガイド

高松〜徳島を高徳線で結ぶJR四国の特急。一部は岡山発着で瀬戸大橋を渡り、新幹線の通らない徳島と本州を乗り換えなしで直通するのが個性。名の由来は鳴門の渦潮。振り子式N2000系と車体傾斜2600系のディーゼル特急、屋島・志度・引田・池谷（鳴門線乗換）の停車駅、鳴門の渦潮・大塚国際美術館・阿波踊りへのアクセスと予約のコツまで解説。
オホーツク・大雪完全ガイド

特急

オホーツク・大雪完全ガイド

石北本線を東へ進み、オホーツク海側の網走をめざすJR北海道の特急。オホーツクは札幌発着・大雪は旭川発着という違い、旭川でのライラック接続、名物の遠軽駅でのスイッチバック（進行方向転換）、元「スーパーおおぞら」のディーゼル特急キハ283系、上川・遠軽・北見・美幌の停車駅、網走監獄・流氷・層雲峡温泉・北見の焼肉やたまねぎへのアクセスと予約のコツまで解説。
とき・たにがわ完全ガイド

新幹線

とき・たにがわ完全ガイド

東京と新潟方面を結ぶ上越新幹線の2タイプ。新潟まで走る速達のときと、越後湯沢・高崎中心でこまめに停まるたにがわ（冬はガーラ湯沢へ直通）の乗り分け、E7系とグランクラス、高崎で分かれる北陸新幹線との関係、長いトンネルを抜けると雪国という車窓、上野・大宮・高崎・越後湯沢・長岡・燕三条の停車駅、えきねっとなど予約のコツと越後湯沢の温泉・スキー・新潟のお米と日本酒まで解説。
のぞみ・ひかり・こだま完全ガイド

新幹線

のぞみ・ひかり・こだま完全ガイド

東京と新大阪を結ぶ東海道新幹線の3タイプ。停車駅がいちばん少ない最速のぞみ、要所に停まるひかり、各駅停車のこだまの乗り分け、最新のN700S・N700Aとグリーン車、1964年開業の歴史と1時間最大12本の高頻度運転、富士山が見える座席（下りは進行方向右側）、品川・新横浜・名古屋・京都の停車駅、EX予約など予約のコツと京都・大阪・神戸・名古屋の観光まで解説。
草津・四万／あかぎ完全ガイド

特急

草津・四万／あかぎ完全ガイド

上野から高崎線を走るJR東日本の特急コンビ。草津・四万は吾妻線に入り草津温泉・四万温泉の玄関口・長野原草津口へ直通する温泉特急、あかぎは上野と前橋を結ぶ通勤特急。同じ高崎線・同じ車両で行き先も役割も違う「二つの顔」、2023年の改称・全車指定席化とE257系への世代交代（651系からの交代）、座席未指定券のしくみ、長野原草津口・中之条からのバス乗り換え、草津の湯畑・四万ブルー・伊香保温泉と予約のコツまで解説。
宗谷・サロベツ完全ガイド

特急

宗谷・サロベツ完全ガイド

宗谷本線を北上し、日本最北端の駅・稚内をめざすJR北海道の特急。宗谷は札幌から乗り換えなしの最長ランナー、サロベツは旭川発着で旭川ではライラックと接続。非電化路線を走るディーゼル特急キハ261系とグリーン車、名寄・音威子府・幌延・豊富の停車駅、5時間かけて町から原野へ移り変わる車窓、宗谷岬・利尻島・礼文島・豊富温泉へのアクセスと予約のコツまで解説。
富士回遊完全ガイド

特急

富士回遊完全ガイド

新宿から中央本線・富士急行線を直通し、河口湖まで乗り換えなしで結ぶJR東日本の特急。かつて大月乗り換えが当たり前だった富士五湖アクセスを「見る山から行く山へ」変えた一本。あずさ・かいじと連結して大月で切り離すしくみと号車の注意点、E353系の全車指定席、富士山駅のスイッチバックと育っていく富士山の車窓、大月から先は別運賃という点、新倉山浅間公園・大石公園・富士急ハイランド・河口湖遊覧船へのアクセスと予約のコツまで解説。
カムイ・ライラック完全ガイド

特急

カムイ・ライラック完全ガイド

札幌と旭川を函館本線で結ぶJR北海道の特急。二つ合わせて日中おおむね30分間隔という道内屈指の高頻度運転が最大の個性で、思い立って駅に行けばすぐ次に乗れる「道央の大動脈」。電車特急789系での運行、カムイ（1000番台）とライラック（0番台）の違いと2017年のスーパーカムイからの改称、岩見沢・滝川・深川の停車駅、指定席uシートと自由席の使い分け、旭山動物園・富良野・美瑛・層雲峡へのアクセスと予約のコツまで解説。
みずほ・さくら完全ガイド

新幹線

みずほ・さくら完全ガイド

新大阪と鹿児島中央を、山陽新幹線と九州新幹線をまたいで乗り換えなしで結ぶ新幹線。博多で会社も路線も変わるのに同じ列車で九州の南まで直通するのが最大の個性。停車駅を絞った速達みずほとこまめに停まるさくらの乗り分け、水戸岡鋭治デザインで普通車指定席が2列＋2列とゆったりしたN700系（7000・8000番台）、2011年の九州新幹線全線開業の経緯、新神戸・岡山・広島・小倉・博多・熊本・鹿児島中央の停車駅、予約のコツと厳島神社・お好み焼き・博多の屋台・熊本城・阿蘇・桜島・仙巌園観光まで解説。
はやぶさ・こまち完全ガイド

新幹線

はやぶさ・こまち完全ガイド

東京から東北・北海道・秋田へ向かう新幹線の名コンビ。東京〜盛岡は緑のはやぶさ（E5系・H5系）と赤いこまち（E6系）を連結して走り、盛岡で切り離してはやぶさは新青森・新函館北斗へ、こまちは田沢湖線に入って秋田へ分かれる。320km/h運転とグランクラス、大曲のスイッチバック、仙台・盛岡・新青森・角館・秋田の停車駅、予約のコツと牛たん・わんこそば・ねぶた・角館の武家屋敷・乳頭温泉・函館観光まで解説。
かがやき・はくたか完全ガイド

新幹線

かがやき・はくたか完全ガイド

東京から北陸へ結ぶ北陸新幹線の主力。停車駅をしぼった速達タイプのかがやきと、こまめに停まるはくたかの乗り分け、E7系・W7系とグランクラス、上越妙高で分かれるJR東日本・JR西日本の共同運行、2024年春の敦賀延伸で敦賀がサンダーバード・しらさぎへの乗り継ぎ拠点になった変化、長野・富山・金沢・福井・敦賀の停車駅、予約のコツと兼六園・富山湾の寿司・恐竜博物館・宇奈月温泉・気比神宮観光まで解説。
わかしお・さざなみ完全ガイド

特急

わかしお・さざなみ完全ガイド

東京から房総半島の外房・内房へ向かうJR東日本の特急。わかしおは外房線で勝浦・安房鴨川へ、さざなみは内房線で木更津・君津方面へ。地下深い東京駅の京葉線ホーム発着というクセ、E257系500番台の全車指定席、蘇我・茂原・大原の停車駅、東京湾アクアラインに押されて運行が減ったさざなみの事情、予約のコツと勝浦朝市・鴨川シーワールド・マザー牧場・館山観光まで解説。
みどり・ハウステンボス完全ガイド

特急

みどり・ハウステンボス完全ガイド

JR九州が博多から佐世保線を西へ走らせる特急。博多〜早岐は2本を連結して走り、早岐で切り離してみどりは佐世保へ、ハウステンボスは大村線に入ってテーマパークの玄関口・ハウステンボス駅へ。783系ハイパーサルーン（カラフルなHTB塗装）と787系、新鳥栖・佐賀・武雄温泉・有田の停車駅、武雄温泉での西九州新幹線乗り継ぎ、予約のコツと九十九島・佐世保バーガー・ハウステンボス・有田焼・武雄温泉観光まで解説。
きりしま完全ガイド

特急

きりしま完全ガイド

JR九州の特急きりしま。宮崎から日豊本線を南下し、都城・国分・隼人を経て鹿児島中央へ結ぶ、新幹線が通らない宮崎と鹿児島東部をつなぐ足。宮崎で「にちりん」と乗り継げば東九州を縦断できる。元「つばめ」の787系と783系ハイパーサルーン、都城盆地から霧島連山、そして錦江湾ごしに桜島が現れる竜ヶ水の車窓、停車駅・予約のコツと桜島・仙巌園・天文館・霧島温泉郷・指宿観光まで解説。
にちりん・にちりんシーガイア完全ガイド

特急

にちりん・にちりんシーガイア完全ガイド

JR九州の特急にちりん。日豊本線を大分から佐伯・延岡・日向市を経て宮崎・宮崎空港へ南下する、宮崎県内の背骨にあたる足。長距離版のにちりんシーガイアは博多・小倉から宮崎空港まで直通し、片道おおよそ6時間前後と在来線の昼行特急では屈指の長さに。元「つばめ」の787系と783系ハイパーサルーン、ソニックとの乗り継ぎ、普通列車が極端に少ない宗太郎越え、別府湾・日向灘の車窓、停車駅・予約のコツと青島・鵜戸神宮・高千穂峡・別府温泉観光まで解説。
スーパーはくと完全ガイド

特急

スーパーはくと完全ガイド

京都・大阪から鳥取・倉吉までを智頭急行智頭線経由で結ぶ特急スーパーはくと。京阪神と山陰をまっすぐつなぐ足で、第三セクター智頭急行が持つHOT7000系による振り子式のディーゼル特急。1994年の智頭線開業で京阪神〜鳥取を一気に近づけた歴史、上郡〜智頭が別運賃になるしくみ、姫路城や智頭の山里の車窓、停車駅・予約のコツと鳥取砂丘・白兎神社・倉吉白壁土蔵群・三朝温泉観光まで解説。
南紀完全ガイド

特急

南紀完全ガイド

JR東海の特急南紀。名古屋から紀勢本線経由で熊野灘沿いを南下し、松阪・尾鷲・熊野市を経て新宮・紀伊勝浦までを結ぶ、中京圏発の熊野アクセス特急。関西発くろしおとは紀伊半島を反対側から目指す関係に。ハイブリッド車両HC85系と先代キハ85系「ワイドビュー南紀」、伊勢鉄道を通るしくみ、熊野灘やリアス海岸の車窓、停車駅・予約のコツと熊野三山・那智の滝・紀伊勝浦温泉・鬼ヶ城・松阪観光まで解説。
北斗完全ガイド

特急

北斗完全ガイド

JR北海道の特急北斗。函館と札幌を函館本線・室蘭本線・千歳線経由で結び、大沼・駒ヶ岳を横目に噴火湾（内浦湾）に沿って北上し、登別・洞爺の温泉地を通って札幌へ。ディーゼル特急キハ261系と先代「スーパー北斗」キハ281系、北海道新幹線・新函館北斗との乗り継ぎ、全車指定席の乗り方・予約のコツと函館・大沼・登別温泉・洞爺湖・札幌観光まで解説。
ひだ完全ガイド

特急

ひだ完全ガイド

JR東海の特急ひだ。名古屋から岐阜で方向を変えて高山本線に入り、飛騨川の渓谷（中山七里・飛水峡）に沿って下呂温泉・高山・飛騨古川を経て富山へ。ハイブリッド車両HC85系と先代キハ85系「ワイドビュー」の世代交代、岐阜での方向転換、全車指定席の乗り方・予約のコツと下呂温泉・高山の古い町並み・白川郷・奥飛騨温泉郷観光まで解説。
きのさき・はしだて完全ガイド

特急

きのさき・はしだて完全ガイド

JR西日本の特急きのさき・はしだて。京都から山陰本線（嵯峨野線）を上り、福知山まで同じ道のりを走ってから、きのさきは温泉街・城崎温泉へ、はしだては京都丹後鉄道に乗り入れて日本三景・天橋立へ。287系・289系の車両、こうのとり・まいづるとの関係、停車駅・予約のコツと城崎の外湯めぐり・天橋立の股のぞき観光まで解説。

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コラム・雑記

南九州を特急で巡る｜にちりん・きりしまで行く宮崎・鹿児島の旅

コラム

南九州を特急で巡る｜にちりん・きりしまで行く宮崎・鹿児島の旅

九州新幹線が西を走る一方、新幹線が通らない宮崎県では日豊本線の在来線特急が県の背骨。にちりんで大分・博多から宮崎へ、きりしまで宮崎から都城・霧島を経て鹿児島中央へ。日向灘・霧島連山・桜島の車窓、青島・鵜戸神宮・霧島神宮・桜島・仙巌園のモデルコース、宿の押さえ方まで整理した南九州の鉄道旅コラム。

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